Чтобы запустить двигатель машины, используется стартер, прокручивающий коленчатый вал. Напряжение на стартер подается от аккумулятора под капотом. Ток, потребляемый в момент пуска, составляет порядка 400 А, исправный двигатель заводится через 2-3 секунды. Когда мотор работает, вся электроника питается от генератора, одновременно пополняется заряд аккумуляторной батареи.
Если аккумулятор не новый или машина долго стояла без движения, заряд уменьшается, его может не хватить для запуска двигателя. В этом случае у водителя есть три варианта действий:
- Купить и установить новую батарею;
- Снять тяжелый аккумулятор и зарядить его дома;
- Использовать пусковое устройство.
Пусковые устройства бывают стационарные и мобильные. Переносные гаджеты вызывают особый интерес, граничащий с недоверием пользователей. Можно ли запустить двигатель от карманной батарейки? При правильном использовании – да. Чтобы рассеять сомнения, мы подготовили рейтинг портативные пусковые устройства для автомобилей, 10 самых лучших.
Пускозарядное устройство (ПЗУ) представляет собой накопитель энергии, способный выдать большой ток за короткое время. Бывают конденсаторного типа (BERKUT Specialist JSC-800C) или на основе Li-Pol аккумуляторов.
Как работает ПЗУ:
- Встроенная батарея заряжается от бытовой сети;
- С помощью крокодилов ПЗУ соединяется с клеммами аккумулятора;
- Нажатием кнопки на ПЗУ, на цепи автомобиля подается напряжение;
- Водитель включает зажигание, стартер питается от ПЗУ и вращает коленвал;
- После старта двигателя ПЗУ необходимо отключить.
В момент пуска через силовые провода протекает ток в сотни ампер. Чтобы исключить нагрев, жилы должны быть толстые, контакты надежными, управляющая схема должна защищать от замыканий, перегрева и отключать ПЗУ после успешного пуска. Подвальные фабрики дядюшки Ляо на этом экономят, дешевые ПЗУ горят и плавятся.
90% продаваемых ПЗУ – это пауэрбанки со встроенным аккумулятором, инженеры производителей добавляют возможности зарядки смартфонов, фонарики, мигалки и прочие обвесы.
Для старта двигателя решающее значение имеет пусковой ток, именно его должно обеспечить ПЗУ. Требуемая величина тока изменяется в широких пределах и зависит от:
- Типа двигателя – бензин или дизель. Дизельный мотор потребляет больше;
- Объема цилиндров – чем больше, тем выше потребный ток;
- Температуры окружающей среды – зимой токи увеличиваются в 2-3 раза.
Примерная оценка пусковых токов такая:
- Мотоцикл – 80-100 А;
- Малолитражка – 100-150 А;
- Вазовская классика 1,5л – 150-200А;
- Дизель седана 2-3 л – 200-300 А;
- Дизель внедорожника 5-6 л – 300-400 А;
- Грузовик – 400-500 А;
- “Камаз” 12 л – 1000 А.
Чем больше емкость встроенной в ПЗУ батареи, тем больший заряд может выдать прибор в единицу времени. Еще один параметр – рабочее напряжение, может быть 12 В и 24 В – для сети грузовых машин. Важно уточнить рабочую температуру ПЗУ – не все могут работать при минусе за окном. Ключ на старт, поехали.
Artway JS-1014
- богатая комплектация, удобная упаковка;
- множество возможностей для подзарядки устройств;
- компактные размеры.
- нет управляющего силового блока, только диоды;
- пусковой ток на пределе для легковушки, есть риск не завестись;
- слабые силовые провода.
Компактный прибор в черно-красном корпусе с покрытием софт-тач и размерами 78х29х155 мм представляет собой настоящий энергетический центр, внутри встроена батарея на 14 000 мА*ч, заряжаемая от прикуривателя или бытовой сети.
К паре USB-A портов можно подключить смартфон или паяльник, для прочих устройств имеется коаксиальный выход и 8 переходников, удобно заряжать ноутбуки. На торце имеется яркий светодиод, а также пара желтых сигналов “аварийки”. Все снаряжение аккуратно упаковано в синтетическую сумку на молнии.
Для подключения к автомобилю в комплекте есть мощные крокодилы, производитель обещает пусковой ток до 200 А, этого достаточно, чтобы запустить бензиновый мотор до 3,5 литров. На силовом кабеле хорошо заметны ограничительные диоды.
CARCAM ZY-12
- много функций плюс компрессор;
- большая емкость батареи;
- средняя величина пускового тока.
- нет защиты от замыкания контактов;
- слабый компрессор;
- занижена емкость встроенной батареи.
Следующий пускач инженеры поместили в оранжево-серый корпус. Помимо силовой схемы в нем есть компрессор, зарядное устройство для электроники и фонарь.
Батарея емкостью 16 800 мА*ч может пополняться от розетки с помощью адаптера 12 В или от бортовой сети автомобиля. Для восстановления заряда смартфонов имеется один порт USB-A, в комплекте идет разветвитель со штекерами для “Айфона” и гаджетов с мини-USB и микро-USB.
Компрессор обеспечивает подачу 35 литров воздуха в минуту, это немного, колесо 14″ будет заполняться с нуля не менее 10 минут.
Производитель заявляет пусковой ток 300 А, это нормально для запуска вазовской шестерки летом и на пределе для 20 градусного мороза. В комплекте есть крокодилы для подключения к машине, индикаторы на корпусе показывают, верно ли подключен аккумулятор.
CARKU E-Power-21
- карманный формат устройства, занимает мало места;
- хорошая комплектация, есть чехол и гнездо 12 В;
- неплохая морозостойкость.
- глянцевый корпус выскальзывает из рук и сползает с кузова;
- заряжает не все ноутбуки, не хватает напряжения;
- ограничен ресурс заряда-разряда.
Продолжает наш рейтинг пуско зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов китайский гаджет CARKU. Электроника помещена в тонкий черный корпус с красными боковыми стенками, верхняя панель – глянцевая, собирает отпечатки. Прибор и кабели хранятся в чехле из плотной ткани, закрываемом на молнию.
Встроенная батарея имеет емкость 18 000 мА*ч, может питать пятивольтовые гаджеты, для этого есть 2 порта USB-A, ноутбук, есть коаксиальный выход 19 В и набор штекеров разного калибра, а также автомобильный холодильник (есть розетка-прикуриватель 12 В, 10А). Дополнительно в корпусе есть светодиодный фонарь.
Пусковой ток, который способен выдать девайс – 300 А, заявлена рабочая температура до -30°С, в этих условиях может запустить бензиновый двигатель 3,5 л, но дизель уже не потянет.
СПЕЦ УПЗУ-10000
- относительно низкая цена устройства;
- много дополнительных фишек;
- чехол для хранения в комплекте.
- небольшая для ПЗУ емкость аккумулятора;
- не работает при отрицательных температурах;
- низкого качества силовые провода.
В плоский кейс с молнией вложены: ПЗУ, блок питания для заряда от сети, адаптер для прикуривателя, переходник для смартфонов, а также короткий проводок для ноутбука с дополнительными штырьками.
Корпус сделан из пластика, половина оранжевая, другая часть – черная, чтобы не скользил, имеется рифление. С одного торца светит фонарик и сине-красная мигалка, в боковую грань встроен нож для разрезания ремня безопасности, на втором торце имеется молоток – разбить стекло в случае аварии.
Номинальный пусковой ток устройства составляет 280 А, легко завести мотоцикл или “Ниву” в теплую погоду, паспортные рабочие температуры – выше 0°С. Из-за небольшой емкости батареи 9600 мА*ч повторить процедуру более 3 раз не выйдет.
Вымпел 64
- неплохой зарядник для автомобильных аккумуляторов;
- удобный дизайн для переноски и хранения;
- возможность работы при отрицательных температурах.
- пусковые возможности ограничены по току;
- нельзя запустить двигатель при отключенном аккумуляторе;
- батарею надо заряжать не реже 1 раза в 3 месяца, иначе теряет емкость.
Достаточно габаритное и тяжелое устройство весит 2,4 кг. Корпус красивый, обтекаемой формы – серый с желтыми вставками. Для переноски есть удобная ручка. Крокодилы прячутся в нишах на боковых гранях, в отсек под рукояткой помещается кабель для прикуривателя.
В отличие от предыдущих девайсов, умеет заряжать аккумуляторы, правда, для этого нужно подключиться к сети 220 В. Также есть USB-порт, выдает 2 А для подзарядки планшетов и телефонов.
Емкость батареи производитель не указывает, энтузиасты получили чуть больше 4 000 мА*ч, не густо. Заявленный пусковой ток – 165 А, хватит чтобы завести “Матиз” или снегоход. Рабочие температуры начинаются от -20°С .
Aurora Atom 28
- устройство запускает все, что можно;
- толстые провода, серьезная электронная защита;
- внутри 4 банки аккумуляторов вместо 3, лучше отдача тока.
- высокая цена ПЗУ;
- ограничены токи на выходах 19 В и 12 В.
Далее мы рассмотрим лучшее пусковое устройство для автомобиля. Оно стоит недешево, зато имеет пусковой ток 850 А и может завести любой двигатель, от моторчика “Оки” до пятилитрового дизеля Dodge RAM в мороз до -20°С. Продается в пластиковом кейсе, куда складываются все аксессуары.
Красивый черный корпус с серыми полосками имеет размеры 185х119х46 мм, влезает в сумку, вес – чуть больше 1 кг. На торце есть фонарик, куда же без него.
Внутри спрятана огромная батарея 28 000 мА*ч. От нее можно заряжать смартфон и планшет (2 порта USB-A), ноутбук – есть выход 19В или квадрик в поле с помощью коаксиального гнезда 12 В.
Цифровой индикатор показывает уровень заряда и коды ошибок. В приборе имеются всевозможные защиты – от перегрева, замыкания, смены полярности. Провода использованы качественные, сечением 7,5 мм2, крокодилы – зубастые, с мощной пружиной.
BERKUT Specialist JSC-800C
- мощное ПЗУ для сибирских морозов;
- не нужен уход и профилактика, положил в багажник и забыл;
- высокое качество изготовления.
- стоит, как 3 новых АКБ;
- одного заряда хватает на один запуск.
Принцип действия этого пускача отличается от конкурентов. Вместо литий-полимерной батареи в нем использованы ионисторы, их еще называют суперконденсаторами. Преимущества ионисторов – быстрый заряд, мгновенная отдача большого тока, широкий диапазон рабочих температур, нет деградации от времени, 100 тыс. циклов заряд / разряд.
Поставляется в пластиковом кейсе, небольшой корпус весит около 2 кг. Никаких свистелок в устройстве нет, только необходимое – силовые провода и переходники для заряда.
Перед пуском мотора ионисторы надо зарядить, причем от любого источника – прикуривателя, карманного пауэрбанка или севшего аккумулятора запускаемого автомобиля. Максимальный ток – 700 А, запускаются типовые бензиновые моторы, а также дизели до 5-6 литров. Морозы до -40°С не являются препятствием.
Aurora Atom 40
- профессиональный пускатель большой мощности;
- может заводить дизельные грузовики;
- удобный корпус с ручкой.
- старый разъем мини-USB для зарядки ПЗУ;
- плохо читается дисплей;
- дешевый хрупкий пластик корпуса.
Это ПЗУ рекомендуется выбрать владельцам грузовиков. Встроенная батарея 40 000 мА*ч способна в течение 3 секунда выдать пусковой ток до 1000 А, этого достаточно, чтобы прокрутить стартер двенадцатилитрового дизеля “Камаз”.
Прибор достаточно компактный, помещается под сиденьем, весит 2,2 кг. Для переноски имеется ручка. На корпусе предусмотрены зацепы для намотки крокодилов и кронштейн для их фиксации.
Девайс имеет прямо на корпусе гнездо прикуривателя, можно запитать автомобильную электронику. Для зарядки гаджетов на передней панели есть пара USB. ЖК-индикатор с подсветкой отображает режимы работы. Конечно, есть фонарик, на самом деле, LED-прожектор. Устройство может подключаться как к аккумуляторам 12 В, так и 24 В – это напряжение бортовой сети грузовиков.
Fubag Drive 600
- компактный прибор с хорошей комплектацией;
- качественные силовые кабели;
- работает при отрицательных температурах.
- подходит не ко всем ноутбукам;
- завышена емкость батарей.
В поисках ответа на вопрос, какое пусковое устройство для автомобиля лучше выбрать, мы обратились к продукции Fubag. Под этой маркой выпускаются приличные генераторы и сварочные аппараты.
Размеры этого ПЗУ небольшие, 225х85х30 мм, вес – 600 г. Корпус – пластиковый, черно-красный со штампованным рисунком, чтобы не проскальзывал. Аппарат и аксессуары упакованы в плоскую сумку с молнией.
Встроенная батарея имеет емкость 18 000 мА*ч, может работать пауэрбанком. От 2 портов USB можно заряжать смартфон, к выходу 19 В – подключать ноутбук. К силовым контактам может подключаться 12 В розетка-прикуриватель, чтобы запитывать автомобильные гаджеты.
Качество силовых проводов – отличное. Толстые жилы, медные зажимы с пружинами, в разрезе встроены не просто диоды, а управляющая схем с защитами. Прибор может работать при температурах до -30°С, пусковой ток – 300 А. Можно заводить бензиновые двигатели до 4 л, в мороз – 2-3 л.
BERKUT Specialist JSL-20000
- удобный корпус небольших размеров;
- пауэрбанк с быстрой зарядкой PD 3.0;
- добротные силовые цепи.
- реальный литраж машин может быть меньше.
Фирма Berkut зарекомендовала себя, как производитель качественных автомобильных аксессуаров. Лидер нашего рейтинга – ПЗУ Berkut, поставляется в плоской сумке на молнии и темляком на руку.
Корпус гаджета сделан из прочного пластика серого цвета с черными ребристыми вставками, размеры – 225х89х30 мм, вес – 620 г, не скользит, из рук не выпадает.
В ПЗУ встроен порт USB Type-C, поддерживающий быструю зарядку. Благодаря этому батарея 18 000 мА*ч заряжается не более 6 часов. Этот же порт работает на выход – для гаджетов. Также есть пара USB-A, тоже быстрые. Функции современного пауэрбанка реализованы полностью. Для подключения 12 В устройств есть провод с розеткой.
Толстые силовые кабели с мощными крокодилами подключаются через управляющую схему. Пусковой ток достигает 400 А, производитель говорит, что ПЗУ способно завести бензиновый двигатель объемом до 8 л или дизель до 6,5 л. Рабочие температуры начинаются от -30°С.
ТОП компактных пусковых устройств для автомобилей, рейтинг которых мы вам представили, включил самые лучшие модели.
Переносные пусковые устройства появились недавно, опыт эксплуатации небольшой, к тому же торговцы продают их как пауэрбанки. Это неверно и сбивает пользователей, которые пишут потом негативные отзывы.
Дело в том, что литий-полимерные аккумуляторы весьма капризны:
- Имеют ограниченный ресурс, порядка 1000 циклов заряд-разряд;
- Не терпят перезаряда, деградируют в разряженном состоянии;
- Теряют емкость на холоде.
Чтобы пускач был всегда готов к работе, его надо держать дома и заряжать раз в 3 месяца. Использование в качестве пауэрбанка также уменьшает ресурс. Если все время возить гаджет в багажнике, в нужный момент он не сработает.
Конденсаторные ПЗУ лишены всех этих недостатков, но сравнение цены и функциональности будет не в их пользу.