Японские инженеры начали тестировать рекордно быстрый электропоезд Alfa-X

Аватар
Автор: Павел

Сфера разработки современного общественного транспорта, как и всего транспорта в целом — огромное поле для маневров развития и применения высоких технологий. Особенно часто различные группы инженеров из транспортных конструкторских концернов всего мира, разрабатывают решения для повышения скорости и экологичности общественного транспорта, стараясь разогнать его до максимально возможных пределов на чистой электрической тяге.

Именно такого рода прорывное решение в очередной раз продемонстрировали на днях в Японии — электропоезд Alfa-X от компании JR East, который будет ездить на магнитном монорельсе (принцип магнитной подушки), со скоростью до 400 км/ч. Рекордно быстрый электрический магнитный поезд уже начали тестировать на участке монорельса без пассажиров. О чем в своем официальном блоге объявил глава компании JR East.

Alfa-X

Для Японии не впервые удивлять весь мир многолетним опережением инноваций как в общественной среде, так и в быту. Эта страна давно стала оплотом футуристичности и прогресса, а их городская инфраструктура и знаменитые магнитные монорельсы — отдельный прорыв в человеческой истории. Однако сейчас они готовы прыгнуть выше головы, ведь ранее считалось, что электрический поезд, с необходимой ему тягой и несколькими вагонами пассажиров, попросту не способен развить скорость более 300 км/ч.

Alfa-X 1

Инсайдерская информация от агентов изданий из кулуаров проекта Alfa-X говорит о том, что поезд будет иметь 10 вагонов, и предварительное тестирование уже показало беспроблемный и безопасный разгон новинки до 360 км/ч. Удивительно, но во многом Alfa-X стал рекордным в истории электротранспорта по части скорости, именно благодаря аэродинамике.

Революционный электрический двигатель японцев также внес свою лепту, однако основной упор делается на нос кабины поезда, длиной 22 метра, прорезающий воздух и создающий купол свободного от трения пространства вокруг Alfa-X.

Alfa-X 2

Кроме того, инсайдеры уверяют, что новинка уже на этапе тестирования имеет на крыше революционные пневматические тормоза. Помимо них, машинист для замедления также сможет использовать магнитные пластины рядом с рельсами.

Эти меры безопасности, в сумме с демпферами, нивелирующими любое раскачивание на высочайших скоростях, делают новый поезд-рекордсмен невероятно надежным и практичным для рейсов на дальних дистанциях. После тестирования новый поезд планируют поставить на маршрут магнитного монорельса между городами Сэндай и Син-Аомори, что на разных концах одного из островов Японии.

Популярное за неделю

Office Icons

Microsoft представила обновление иконок для пакета Office

Американская корпорация Microsoft, впервые с 2013 года решила обновить дизайн иконок приложений в пакете Microsoft Office. Новый стиль иконок приложения Word, неожиданно не имеет...
521
Twitter

В веб-версии Twitter начали тестировать редизайн сайта

Любая крупная социальная сеть, как часть прогрессивного IT-рынка и глобальное медиа с миллионами пользователей, не может сохранять один и тот же дизайн на протяжении...
271
Google Pixel 4

Google Pixel 4 слили на сайте разработчиков кастомной прошивки Android

С момента запуска в производство фирменной линейки смартфонов Google - Pixel, с лучшими камерами на рынке и лучшей оптимизацией родной ОС Android, данные смартфоны...
309
Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!