Японские инженеры начали тестировать рекордно быстрый электропоезд Alfa-X

Автор: Павел

Сфера разработки современного общественного транспорта, как и всего транспорта в целом — огромное поле для маневров развития и применения высоких технологий. Особенно часто различные группы инженеров из транспортных конструкторских концернов всего мира, разрабатывают решения для повышения скорости и экологичности общественного транспорта, стараясь разогнать его до максимально возможных пределов на чистой электрической тяге.

Именно такого рода прорывное решение в очередной раз продемонстрировали на днях в Японии — электропоезд Alfa-X от компании JR East, который будет ездить на магнитном монорельсе (принцип магнитной подушки), со скоростью до 400 км/ч. Рекордно быстрый электрический магнитный поезд уже начали тестировать на участке монорельса без пассажиров. О чем в своем официальном блоге объявил глава компании JR East.

Alfa-X

Для Японии не впервые удивлять весь мир многолетним опережением инноваций как в общественной среде, так и в быту. Эта страна давно стала оплотом футуристичности и прогресса, а их городская инфраструктура и знаменитые магнитные монорельсы — отдельный прорыв в человеческой истории. Однако сейчас они готовы прыгнуть выше головы, ведь ранее считалось, что электрический поезд, с необходимой ему тягой и несколькими вагонами пассажиров, попросту не способен развить скорость более 300 км/ч.

Alfa-X 1

Инсайдерская информация от агентов изданий из кулуаров проекта Alfa-X говорит о том, что поезд будет иметь 10 вагонов, и предварительное тестирование уже показало беспроблемный и безопасный разгон новинки до 360 км/ч. Удивительно, но во многом Alfa-X стал рекордным в истории электротранспорта по части скорости, именно благодаря аэродинамике.

Революционный электрический двигатель японцев также внес свою лепту, однако основной упор делается на нос кабины поезда, длиной 22 метра, прорезающий воздух и создающий купол свободного от трения пространства вокруг Alfa-X.

Alfa-X 2

Кроме того, инсайдеры уверяют, что новинка уже на этапе тестирования имеет на крыше революционные пневматические тормоза. Помимо них, машинист для замедления также сможет использовать магнитные пластины рядом с рельсами.

Эти меры безопасности, в сумме с демпферами, нивелирующими любое раскачивание на высочайших скоростях, делают новый поезд-рекордсмен невероятно надежным и практичным для рейсов на дальних дистанциях. После тестирования новый поезд планируют поставить на маршрут магнитного монорельса между городами Сэндай и Син-Аомори, что на разных концах одного из островов Японии.

Популярное за неделю

Cortana 3.0

Cortana для смартфонов сильно преобразилась

Голосовой ассистент от компании Microsoft - Cortana, для смартфонов под операционные системы iOS и Android, получил масштабное обновление. В версии приложения 3.0 капитально изменили...
4917
FC280 Nostalgic

Ностальгия за копейки: бюджетная консоль с легендарными играми

Наверное каждый помнит захватывающие игры, которые были доступны на приставке Денди. Некоторые из них, в частности Марио, получают адаптацию под современные устройства - улучшенная...
843
Pikachu SuperVOOC Powerbank

Компания OPPO представила самый быстрый повербанк

Китайский техноконцерн OPPO, который уже успел удивить мобильный рынок выпуском революционного безрамочного слайдера OPPO Find X, вновь поразил поклонников своей фирменной техники. Очередной прогрессивной...
1658
Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Sorry that something went wrong, repeat again!